এসি থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর উইন্ডিংয়ের শ্রেণিবিন্যাস

একক স্তর ঘুরানো:
সিঙ্গেল-লেয়ার ওয়াইন্ডিং হল এমন একটি উইন্ডিং যাতে প্রতিটি স্টেটর স্লটে শুধুমাত্র একটি কয়েল কার্যকরী প্রান্ত এম্বেড করা থাকে, তাই এর মোট কয়েলের সংখ্যা মোটরের মোট স্লটের সংখ্যার মাত্র অর্ধেক। একক-স্তর ওয়াইন্ডিং এর সুবিধা হল এতে কম উইন্ডিং কয়েল রয়েছে এবং প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে সহজ; ইন্টারলেয়ার ইনসুলেশনের অভাবের কারণে স্লটের ব্যবহারের হার উন্নত হয়েছে; সিঙ্গেল লেয়ার স্ট্রাকচার ফেজ টু ফেজ ব্রেকডাউন ফল্ট ইত্যাদি অনুভব করবে না। অসুবিধা হল যে উইন্ডিং দ্বারা উত্পন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওয়েভফর্ম আদর্শ নয়, মোটরের লোহার ক্ষয় এবং শব্দ বড়, এবং স্টার্টিং কর্মক্ষমতা কিছুটা খারাপ। অতএব, একক-স্তর ওয়াইন্ডিং সাধারণত শুধুমাত্র ছোট ক্ষমতার অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। একক স্তরের উইন্ডিংগুলিকে তাদের কয়েলের আকৃতি এবং তাদের টার্মিনাল অংশগুলির বিন্যাস অনুসারে চেইন ওয়াইন্ডিং, ক্রস চেইন ওয়াইন্ডিং, ঘনকেন্দ্রিক উইন্ডিং এবং ক্রসকেন্দ্রিক উইন্ডিং এর মতো কয়েকটি উইন্ডিং ফর্মে ভাগ করা যায়।
1. চেইন উইন্ডিং
চেইন ওয়াইন্ডিং একই আকৃতি এবং প্রস্থের একক-স্তর কয়েল উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যার নামকরণ করা হয়েছে যে উইন্ডিংয়ের শেষে প্রতিটি কয়েল একটি চেইন লিঙ্কের মতো। বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত যে একটি একক-স্তর চেইন উইন্ডিং এর কুণ্ডলী পিচ বিজোড় হতে হবে, অন্যথায় উইন্ডিং একটি সরল রেখায় সাজানো সক্ষম হবে না।
2. ক্রস চেইন উইন্ডিং
যখন ক্রস চেইন উইন্ডিং এর প্রতিটি পোল এবং ফেজে স্লটের সংখ্যা 2 এর বেশি একটি বিজোড় সংখ্যা হয়, তখন চেইন ওয়াইন্ডিং সাজানো যায় না এবং একক বা ডাবল কয়েল সহ একটি ক্রস টাইপ উইন্ডিং প্রয়োজন হয়।
3. এককেন্দ্রিক ঘুর
সমকেন্দ্রিক উইন্ডিং একই কেন্দ্রের চারপাশে একই মেরু ফেজ গ্রুপের মধ্যে সমস্ত কয়েলকে ঘিরে থাকে।
4. ক্রস টাইপ এককেন্দ্রিক ঘুর
যখন প্রতিটি পর্যায় এবং পর্বে স্লট Q এর সংখ্যা 2-এর বেশি একটি জোড় সংখ্যা হয়, তখন একটি ঘনকেন্দ্রিক উইন্ডিং ফর্ম গ্রহণ করা যেতে পারে।
একক-স্তরকেন্দ্রিক ওয়াইন্ডিং এবং ক্রস-কেন্দ্রিক উইন্ডিং এর সুবিধা হল যে উইন্ডিং এর ওয়াইন্ডিং এবং এমবেডিং তুলনামূলকভাবে সহজ, অন্যদিকে অসুবিধা হল যে কয়েলের প্রান্তটি খুব দীর্ঘ এবং অনেকগুলি তার ব্যবহার করে। অল্প ক্ষমতার 2-পোল এবং 4-পোল মোটরগুলিতে মাঝে মাঝে ব্যবহার ব্যতীত, এই উইন্ডিং ফর্মটি আজকাল খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
ডাবল-স্তর স্ট্যাকড উইন্ডিং
একক এবং ডবল-লেয়ার হাইব্রিড উইন্ডিং
তারকা জয়েন্ট এবং কোণার জয়েন্টগুলির মধ্যে সম্পর্ক
কোণার সংযোগের সাথে তারকা সংযোগ: মূল তারকা সংযোগের সময় তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলকে 1.732 দ্বারা ভাগ করলে কোণার সংযোগের সময় তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলের সমান হয়।
স্টার সংযোগের সাথে কর্নার সংযোগ: মূল কর্নার সংযোগে তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলকে 1.732 দ্বারা গুণ করলে তারা সংযোগে তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলের সমান হয়।
স্টার জয়েন্ট এবং কোণার জয়েন্টগুলির মধ্যে অপরিহার্য পার্থক্য
একটি তারার সাথে সংযুক্ত হলে, লাইন ভোল্টেজ ফেজ ভোল্টেজের 1.732 গুণের সমান এবং ফেজ কারেন্ট লাইন কারেন্টের সমান।
কোণে থাকা অবস্থায়, ফেজ ভোল্টেজ লাইন ভোল্টেজের সমান এবং লাইন কারেন্ট ফেজ কারেন্টের 1.732 গুণের সমান।
একই শক্তির মোটরগুলির জন্য, যখন একটি স্টার কনফিগারেশনে সংযুক্ত করা হয়, তখন তারের ব্যাস পুরু হয় এবং বাঁকগুলির সংখ্যা ছোট হয়, যখন একটি কোণ কনফিগারেশনে সংযুক্ত করা হয়, তখন তারের ব্যাস পাতলা হয় এবং বাঁকের সংখ্যা বড় হয়।
কোণার জয়েন্টের ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফল স্টার জয়েন্টের 0.58 গুণ। (কোণার সংযোগের সময় তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলকে 0.58 দ্বারা ভাগ করলে তারকা সংযোগের সময় তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলের সমান হয়। সময় তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলকে গুণ করে 0 দ্বারা তারকা সংযোগ.58 কোণার সংযোগের সময় তারের ব্যাসের মোট ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফলের সমান)
তারের ব্যাসের ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফল গণনা করার সূত্র: ক্রস-বিভাগীয় এলাকা S=ব্যাসের বর্গকে 0 দ্বারা গুণিত করে।785
একটি মোটরের অভ্যন্তরীণ সংযোগগুলি প্রধান এবং প্রধান খুঁটিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। প্রধান এবং প্রধান খুঁটির মধ্যে সংযোগটি মোটরের নকশা বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং পরিবর্তন করা যায় না
বৈদ্যুতিক মোটরের নো-লোড কারেন্টের জন্য গণনা সহগ
কোয়াড্রপোল এবং হেক্সাপোল পাওয়ার ফ্যাক্টর 0।{1}}.98.5
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.85 এবং দক্ষতা 0.85 হয়, তখন সহগ 0.435 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}৷{1}} এবং দক্ষতা হয় 0৷{3}}, তখন সহগ 0.393 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.87 এবং দক্ষতা 0.87 হয়, তখন সহগ 0.353 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণিত হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.88 এবং দক্ষতা 0.88 হয়, তখন সহগ 0.313 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.89 এবং দক্ষতা 0.89 হয়, তখন সহগ 0.276 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.90 এবং দক্ষতা 0.90 হয়, তখন সহগ 0.240 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.91 এবং দক্ষতা 0.91 হয়, তখন সহগ 0.205 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণিত হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.92 এবং দক্ষতা 0.92 হয়, তখন সহগ 0.172 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.93 এবং দক্ষতা 0.93 হয়, তখন সহগ 0.142 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.94 এবং দক্ষতা 0.94 হয়, তখন সহগ 0.113 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.95 এবং দক্ষতা 0.95 হয়, তখন সহগ 0.086 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.96 এবং দক্ষতা 0.96 হয়, তখন সহগ 0.062 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.97 এবং দক্ষতা 0.97 হয়, তখন সহগ 0.040 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণিত হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.98 এবং দক্ষতা 0.98 হয়, তখন সহগ 0.022 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.99 এবং দক্ষতা 0.99 হয়, তখন সহগ 0.008 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
চার মেরু, ছয় মেরু, আট মেরু পাওয়ার ফ্যাক্টর 0।{1}}.85
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.81 এবং দক্ষতা 0.81 হয়, তখন সহগ 0.468 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.82 এবং দক্ষতা 0.82 হয়, তখন সহগ 0.433 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.83 এবং দক্ষতা 0.83 হয়, তখন সহগ 0.398 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.84 এবং দক্ষতা 0.84 হয়, তখন সহগ 0.365 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.85 এবং দক্ষতা 0.85 হয়, তখন সহগ 0.332 রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণিত হয়
চার মেরু, ছয় মেরু, আট মেরু পাওয়ার ফ্যাক্টর 0।{1}}.80
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.70 এবং দক্ষতা 0.70 হয়, তখন সহগ 0.728 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.71 এবং দক্ষতা 0.71 হয়, তখন সহগ 0.694 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.72 এবং দক্ষতা 0.72 হয়, তখন সহগ 0.661 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.73 এবং দক্ষতা 0.73 হয়, তখন সহগ 0.630 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.74 এবং দক্ষতা 0.74 হয়, তখন সহগ 0.595 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.75 এবং দক্ষতা 0.75 হয়, তখন সহগ 0.562 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.76 এবং দক্ষতা 0.76 হয়, তখন সহগ 0.530 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.77 এবং দক্ষতা 0.77 হয়, তখন সহগ 0.499 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.78 এবং দক্ষতা 0.78 হয়, তখন সহগ 0.468 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.79 এবং দক্ষতা 0.79 হয়, তখন সহগ 0.438 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.80 এবং দক্ষতা 0.80 হয়, তখন সহগ 0.408 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
ছয় মেরু এবং আট মেরু পাওয়ার ফ্যাক্টর 0.75
যখন পাওয়ার ফ্যাক্টর হয় {{0}}.75 এবং দক্ষতা 0.75 হয়, তখন সহগ 0.496 হয়, রেট করা বর্তমান দ্বারা গুণ করা হয়
আধা সিল করা মোটরের স্টেটর কোরটি বিচ্ছিন্ন করুন: স্টেটর শেলটি উল্টো করে রাখতে এবং এটিকে সাসপেন্ড করতে গরম করার পদ্ধতি ব্যবহার করুন। তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছে গেলে, স্টেটর শেলটি আলতো করে ঝাঁকান এবং এটি বেরিয়ে আসবে।
ফাংশন:
মোটরটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত এবং জংশন বাক্সের নীচের ডানদিকে একটি গ্রাউন্ডিং স্ক্রু রয়েছে। প্রয়োজনে, মোটরের পাদদেশ বা ফ্ল্যাঞ্জও গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য বোল্ট ঠিক করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
মোটরের নেমপ্লেট তারকা এবং ত্রিভুজ সংযোগ নির্দিষ্ট করে। চীনে, 3kW এর নীচের মোটরগুলি তারকা সংযোগ ব্যবহার করে, যখন 3kW এর উপরে মোটরগুলি ত্রিভুজ সংযোগ ব্যবহার করে এবং ভুলভাবে সংযোগ করা যায় না।
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি সাধারণত ফল্ট সুরক্ষা ডিভাইস, যেমন তাপ সুরক্ষা ডিভাইস, মোটর ইলেকট্রনিক প্রটেক্টর ইত্যাদি দিয়ে সজ্জিত করা উচিত এবং সুরক্ষা ডিভাইসের সেটিং মান মোটর নেমপ্লেটের বর্তমান অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত। যদি মোটরের লোড তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল হয়, মোটরটিকে আরও ভালভাবে রক্ষা করার জন্য, সুরক্ষা ডিভাইসের সেটিং মান মোটরের প্রকৃত কার্যকারী বর্তমান অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। মোটর যখন লোডের অধীনে চলছে তখন মোটরটির প্রকৃত কার্যকারী বর্তমান একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার দিয়ে সরাসরি পরিমাপ করা যেতে পারে।
যখন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি নেমপ্লেটের মান থেকে 5% এর বেশি বিচ্যুত হয়, তখন মোটর রেট করা পাওয়ারের অবিচ্ছিন্ন আউটপুটের গ্যারান্টি দিতে পারে না। বৈদ্যুতিক মোটরের ক্রমাগত অপারেশন ওভারলোড করার অনুমতি নেই।
নো-লোড বা লোড অপারেশনের সময় মোটরটি বিরতিহীন বা অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন তৈরি করা উচিত নয় এবং ভারবহনের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।