তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গতি নিয়ন্ত্রণ

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গতি নিয়ন্ত্রক মোটর একটি খাঁচা মোটর, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচ এবং একটি ডিসি উত্তেজনা পাওয়ার সাপ্লাই (কন্ট্রোলার) নিয়ে গঠিত। ডিসি উত্তেজনা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের একটি ছোট শক্তি রয়েছে এবং এটি সাধারণত একক-ফেজ হাফ ওয়েভ বা ফুল ওয়েভ থাইরিস্টর রেকটিফায়ার দ্বারা গঠিত। থাইরিস্টরের পরিবাহী কোণ পরিবর্তন করলে উত্তেজনা প্রবাহের মাত্রা পরিবর্তন হতে পারে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিফারেনশিয়াল ক্লাচ তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: আর্মেচার, ম্যাগনেটিক পোল এবং এক্সাইটেশন উইন্ডিং। আরমেচার এবং পরেরটির কোন যান্ত্রিক সংযোগ নেই এবং অবাধে ঘুরতে পারে। আর্মেচার এবং মোটর রটারের মধ্যে সমাক্ষীয় সংযোগকে সক্রিয় অংশ বলা হয়, যা মোটর দ্বারা চালিত হয়; চৌম্বক মেরু এবং লোড শ্যাফ্টের মধ্যে সংযোগকে চালিত অংশ বলে। যখন আর্মেচার এবং চৌম্বক মেরু উভয়ই স্থির থাকে, যদি উত্তেজনা বিন্ডিংকে DC দিয়ে শক্তিযুক্ত করা হয়, তবে বায়ু ফাঁকের পরিধির পৃষ্ঠ বরাবর N এবং S পোলারিটি পর্যায়ক্রমে চৌম্বকীয় মেরুগুলির বেশ কয়েকটি জোড়া তৈরি হবে এবং তাদের চৌম্বকীয় প্রবাহের মধ্য দিয়ে যাবে। আর্মেচার আর্মেচার এবং চৌম্বক মেরুগুলির মধ্যে আপেক্ষিক গতির কারণে যখন আর্মেচারটি ড্র্যাগিং মোটরের সাথে ঘোরে, তখন আর্মেচারে এডি স্রোত প্রবর্তিত হয়, যা টর্ক তৈরি করতে চৌম্বকীয় প্রবাহের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, চৌম্বকীয় খুঁটির সাথে রটারকে চালিত করে। একই দিক, কিন্তু এর গতি সর্বদা আর্মেচারের গতি N1 থেকে কম। এটি একটি স্লিপ গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, এবং স্লিপ ক্লাচের ডিসি উত্তেজনা কারেন্ট পরিবর্তন করা ক্লাচের আউটপুট টর্ক এবং গতি পরিবর্তন করতে পারে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গতি নিয়ন্ত্রণকারী মোটরগুলির গতি নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্য:
ডিভাইস গঠন এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট সহজ, অপারেশন নির্ভরযোগ্য, এবং বজায় রাখা সহজ;
1. মসৃণ এবং stepless গতি নিয়ন্ত্রণ;
2. পাওয়ার গ্রিডে কোন সুরেলা প্রভাব নেই;
3. উচ্চ গতির ক্ষতি এবং কম দক্ষতা.
এই পদ্ধতিটি মাঝারি থেকে কম শক্তি সহ উত্পাদন যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত, যার জন্য ফ্ল্যাট স্লাইডিং এবং স্বল্প-মেয়াদী কম-গতির অপারেশন প্রয়োজন।